韓国の航空８社が全滅か？というこのタイミング、他国便狙いが念頭にあっての話ならＧＪ。だけどピンボケ名古屋だもんなぁ、韓国便メインを想定しての増設っぽいな。ならばすぐ廃止だねぇ。残念ｗ

ターミナルが拡充しても肝心の就航便数や就航都市が充実しないと意味がないかもしれない。

セルフ荷物預け機があることが書いてない…かなりの目玉だと思うんだけど。あと日帰りヒコーキプロジェクトてのがあるのも触れてもらえればよかったのにー

個人のお金で飛行機に乗るのって、盆や正月くらい。盆や正月はJALもANAももLCCも、価格変わらないのですよ。結局、市場原理で動いてるから。ならば、すこしでもサービスがよい大手航空のほうがいいよね。

中部国際空港にＬＣＣターミナルが開業したそうです。

手羽先何本かプライスのセールでジェット鹿児島からで降りて空港泊したらワタシ他に二人いたが採電してたワタシだけ、熱田神宮で東海乗り換えたが名鉄から歩いたね。一昨年かな

パスポートコントロールも簡素化されてるのかしらん？７月に通ったＣＤＧ　２Ｇは、シェンゲン協定内だから無関係だったけど。

ほうほう。先日「ザ・LCC」のエアアジア・ジャパンでセントレアから仙台に往復したばかりだが、やはりセントレアは賑わってるんだな。又取材に行かねば・・。