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  • 組織はガタガタだし車の売上げも落ちてるし、大丈夫かいな。
    • 2019年11月16日 13:11
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  • 「効率」のみを追求し、そこに働く「人」を軽視した結果のように思えてならない。
    • 2019年11月16日 16:14
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  • ルノーブランドに統合される日も近いな。モデルチェンジケチってるようじゃ車メーカーとして終わりだよ。GTR、エルグランド、フェアレディ、マーチ等々、8年周期の欧州車よりもモデルチェンジしてない
    • 2019年11月16日 17:50
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  • やらかした日産
    • 2019年11月16日 12:05
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  • 大体リコールって部品の不具合なんだよな。下請けにどんどん安くやれと無理させるからこのような事になる。
    • 2019年11月16日 18:19
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  • ぶっちぎれ技術(者不足)の日産!になりそうだな。
    • 2019年11月16日 16:52
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  • 日産のジュークが好きで、次も買うならジュークちゃんがいい�ϡ���て夫に言ってたんやけど、またやっちまったんかい日産。。現場の人は一生懸命やってくれてるんだろうけど、上がクソ過ぎて救いがないよ
    • 2019年11月16日 13:43
    • イイネ!8
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  • 「世界で使えて、自宅で圏外。生え際後退、剥げてる社長。byソフトバンク」を思い出した
    • 2019年11月16日 13:24
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  • ゴーンが過去に熟練した優秀で後の後輩社員達を育て上げる事の出来る社員の人達をリストラしたから、誰も後輩を育て上げる能力のあるベテラン社員が製造現場からいなくなったからじゃないか。
    • 2019年11月16日 17:08
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  • やっちゃった? 日産
    • 2019年11月16日 15:37
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  • リコール情報でも隠すよりはマシと割りきるしかないのかな。
    • 2019年11月16日 19:20
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  • 車屋って派手にリコール出しまくってる割に経営不振でつぶれることはない…不思議だ 信用問題に関わる話なのに… 不思議だ
    • 2019年11月16日 16:39
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  • ゴーンを入れなければならなかった時点でエンドロールは流れていた。技術畑の社長に変えて出直さなければ何処かに買われる。今の社長と重役はマイナスにしか働かない。せめてトヨタの支配下に
    • 2019年11月16日 12:59
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  • 何やってるの??? こんな会社要らないって、言われちゃうよ、マジ。
    • 2019年11月16日 15:08
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  • 会社も自動車も火の車。。。(-。-)y-゜゜゜
    • 2019年11月16日 11:42
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