新庄までは「つばさ」が走る故に標準軌。その先は狭軌である為、新庄駅では必ず乗り換えが必要になる。大曲駅の構造上、「こまち」は日本で唯一「スイッチバックする」新幹線。

ミニ新幹線なら、回転すし「魚べい」で見たぞ！すっげー速かった！！

ﾐﾆ新幹線区間の在来線電車とは ｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝって遮断機が降りて予期せずつばさが通る瞬間に立ち会った子鉄な長男(当時４才)の狂喜っぷりは今でも伝説級wいやぁとれいゆも乗りたいなぁ( ´∀｀)

鳥栖ー長崎区間もこういう山形方式でやるべきだ　新函館以北札幌までもこのように3,4軌道区間にし20kv電化し海線経由で在来線に新幹線直行させるべきだ

大正時代に全国標準軌化していれば、と思ってしまう話題。

つばさは福島を出ると実質JR一急勾配の日本有数の鉄道難所越え。こまちは盛岡を出ると大曲まで単線低規格のローカル線。フル規格の整備新幹線と違って、JRから切り捨てられずに残ったのが幸い。

普通列車の本数が特に少ない、福島米沢間と、盛岡大曲間は、わざわざ乗りに行ったっけ。

山形新幹線山形開業時、まだ蔵王駅は貨物取扱いがあり、山形〜蔵王間は３線区間が残り、ED78牽引の貨物列車が走っていたけどな。新庄延長工事が始まると貨物列車も廃止され、３線区間も無くなった

京成電鉄のスカイライナーもミニ新幹線と言ってもいいでしょう。（軌間も同じだし、最高速度も160キロと在来線区間のこまち、つばさより速い）

画像の写真は確かに素晴らしい写真なんだろうが、このアングルで撮る為なら手段選ばずマナー違反とか平気で撮り鉄はやってんだろうね

標準軌にした結果、上下分離せずJR東が管理してることがポイントなんだが。400系走る前から工事見てたわ。