関空は到着ロビーの植栽とか滑走路、警察や税関の建物にまで色々と関わってたので感慨深いものがある。連絡橋がオープンになる前、フェリーと称する漁協の漁船で渡ってたのを思い出したわ。（＾＾；

おい、そんな露骨な国内線差別して良いのか？

改修するならまず、危機管理として今の橋と数百m離れたところにもう一本車線の多い橋を作ろうよ。鉄道・道路合わせて一本一箇所に集約したままだと、またいつかのような事になるぞ。

船着き場を整備して関空←→神戸空港シャトル便だけでなく夢洲便も出せるようにしないと中央線が御堂筋線を超える混雑率になりかねない。