日本にある運送会社は約６万社。そのうち95％は零細業者　…壮絶なサバイバルレースの開始だな…

実はこれからの季節食中毒のシーズンになるが、これをどう防ぐか考えないと走る食中毒になりかねない。元々タクシーは冷房かけまくるとはいえ保冷車の機能はないぞ。余程ちゃんと準備しないと。

怖いからヤダ・・・・あの恐ろしい暴力タクシーが存在する限りまだ早い！(´・ω・`)ションボリ

コロナ〜を機に、新しい生活様式に合わせられない「旧態依然」の事業体は、もう潰れるしかないネ！

昼間、暇そうにしてるタクシーの運転手さん見てると、こういうのやればいいといつも思ってた(´｀)たいして儲からないかもしれないけど、何もしないよりはよくね？

また、川鍋くんのカッコ付けから出たヤツだよな〜(￣▽￣;) →ウチの会社も申請したが、重量とカサを制限表記してないんだよ→米とかどうするんだ？家電って４０型のテレビとか一人で運ぶんか？

スーパー行って買い物するタクシーも続けたほうが良いと思うよ。テレワーク推奨する現代では週末の残業飲み会終わりのサラリーマンは減るだろうからね。

良いと思う。特に地方は。コンビニと提携とか。

ちょっと時間はかかりそうだけど、自転車で宅配するよりは食べ物が守られそうな気はするな・・・

いい事だと思う。

宅配の新業態ともいえるが、相変わらず「やらせる会社」と「やらされる従業員」の構図は変わってない。儲けるのは会社だけ。

完全に終息するまで様子見してその後，恒久化するかは事業者のリサーチしてから決めればいいんじゃないの？

これイオンとかと提携して介護食等の宅食サービス行けるんじゃない？配達員の育成、確保の手間も省けるし、「通院の際は…」と営業する事も出来る