組織がばらばらで些事ややこしくてAlexander Bellamyたんも匙を投げるて退任する状態ですからね＾＾何度も遅延を繰り返し、間に合わせるためにやたら増員したのもありますしやばいですわね＾＾

FAAとボーイングの露骨な妨害工作。政府は政治的にも支援すべき(`へ´*)ノ

機関が舶来製のインチキ国産機

会社の方は実機なみに、低空飛行だったからなあ。

造船、電機、UFJ、自動車、飛行機。企業として　もう成り立ってない気がするんですが。。。

三菱で空を飛ぶのはタイヤだけか……

ネガティブな表現（記事）に『○年ぶり』ってあんまり合わない様な気がする。

2013年に商業運航開始予定だったのが7年遅れても実現しない。国策で補助金その他で盛大に後方支援してもらっていながら未だに「絵に描いた餅」　経営陣の責任はどうとるの？

いつまで待っても「飛ばない飛行機」では、ね。

期待してたのにMRJ=MSJは事実上の中止らしいです。初期のバッテリーの配置設計が大問題で一から全て設計し直さないくらい深刻だと関係筋が言ってました。三菱航空機、２年ぶり債務超過＝２０年３月期 (時事通信社 - 07月01日 13:01)

三菱で好調なのは地所だけか…

もうこうなったら「絶対に落ちない飛行機」として受験のお守りにすればいいと思うんですよ。

これ……韓国並みじゃん

今だに納品できない飛行機は止めた方が良い。ボンバルディアから買った方が早い。日本はハイブリッド乗用車を作っていれば良い。