「上海トランスラピッド」は「常電動磁浮」であって超電導のリニアとは別物。それにVWサンタナを中国がタクシーとして採用する見返りにドイツが作ったものだし、いつもデタラメばかり言っている嘘つき中国（笑）

中国高速鉄道は赤字経営！

例のおっさんも真っ青のオ◯ニー記事ですね(^^)

いや、、、日本は中国に関心は無い ＪＲの悩みは静岡県知事、、、もう コース変更しか無いよ

勝手に作って採算取れない赤字路線をもっと増やせば良い。現状ですら中国高鐵の累積債務は130兆円以上でもはや運賃収入では事業運営経費どころか金利すら払えないので鉄道起債と借入金に頼っているねずみ講の状態。

自称君……現実を直視せず、妄想語りショーばかりしているアンタの方がやる気が無いのは明白なんだけど。

「支那人の言うライバル＝勝てない相手」で、「勝ったと思った途端＝本来の姿に戻った」となる。　此れが儒教と言う思想で、ハッキリ言って支那大陸黄土高原特有の人生観です。

技術を導入。言い方は変えてみるもんだね。

ドイツの技術を導入＜開発してないやんｗ

ホント、中国は鉄道より飛行機に力を入れた方が良いんだって！国土が鉄道ではフォローできないほどに広すぎる。アメリカも大体同じだけどね。フォローしきれない鉄道は激しく事故るよ？いつぞやの様に。

最低限あと7年で、開業、日本のリニア。そして開業できるかどうか疑問だし、バラマキで食べる自民党の身内、大体ゴミみたいな連中、やる気なし

脱線事故発生→事故車両を埋めて隠蔽→周辺住民が掘り起こして部品を盗む　　　リニアでも再現しますか？