エンジンやモーターをバラシて組み立てるところから始めないとねぇ？

中国国産車のシェアが５％も無い中国では、海外合弁メーカーに中国ブランド車を作らせて、それを「中国車」と呼んでシェアを胡麻化しているくらいだからね（笑）

基礎教育をしっかりやる会社が多いから……最近はやらないトコが増えた気がするけどね(´・ω・｀)

技術継承はある意味で「お家芸」だからな。日本人は特に師弟関係を大事にする民族。「一子相伝」は日本人の為にあるようなもんだな。技術の革新は継承がなければ、出来んよ。

こっち見るなだ支那(o´∀`o)ﾆｯｺﾘ

理由は簡単。戦後しばらく，米国によって航空機の保有＆開発を禁止されたから。本来，航空機（特に軍用機）開発に向かう資源（人，物，金）が自動車に集中。この事情は，ドイツも同じ。

自称君……「今は全部赤字だし」の発言で、アンタが何も分かってないというのがバレバレ。毎日脳内創作で日本ダメダメ、安倍晋三氏が悪い……どっちが現実で生きられないんだよ、ド阿呆。

壁]_･)文明開化で見せびらかされた車や蒸気機関車を細部まで観察して、作ってみる。その熱意だろう。ラベル張り替えただけじゃ、技術は手に入らない

日本には資源がなかったために、代用材の開発をはじめ、発動機・溶接・機械・電気等、世界トップクラスの技術屋が山ほどいたんだよ。今やロストテクノロジーが山ほどあるけどな・・・

今は全部赤字だし。今でも自称中国人のコスプレで日本すげえ安倍晋三わるくないという現実逃避を宣伝する、どんだけ現実に生きたくない日本人なのやら。

で、中国自動車企業は・・・？

量より質だよね。