徒歩100分ってしれっと書いてあるのがやべぇ。

第11位の新御茶ノ水駅は、 長いエスカレーターで一気に降りるから、低いと実感できる。 3位の永田町は時々行くが、2段階にエスカレーターが別れているので、そうでもないな。

確かに青函記念館のケーブルは低いね。地下鉄はそりゃそうだって感じ。新宿とか何線のホームかでものすごい高低差がありそう。大江戸線は他の構造物があって、大深度地下しか空いてなかったんだろうな。

もう廃止されたけど南海天王寺支線の今池町駅は「安全度が」低い駅だった・・・

逆に仙台市営地下鉄東西線の「八木山動物公園駅」は最も標高が高い地下鉄の駅だそうです。確かに車で行くと坂が急で、引き返すのが面倒だと言われていますからね。

日本一知名度の「低い」流鉄流山線のこれまただ〜れも知らない鰭ヶ崎駅www

青函トンネルの駅じゃ無いの？15年くらい前かな？寝台列車で行った事あるが地底駅を見よう思っていたが、寝ていて起きた時には青函トンネルを既に通過してたｗ

永田町の、半蔵門線から南北線に向かうエスカレーターも長いよね

第４位かよ！エスカレーターがやたらと長いと思ったら！東京ドームの真下に防災遊水地があるから説も？

地表からレールまでなら土合がきっとＪＲ東の最深。海面基準では半蔵門線住吉が東京メトロで最低と聞いた、地表すら海面下で

第2位の都営大江戸線はすごいよな。ホームまでの長い階段を見上げた時、東京の人は足腰が鍛えられるはずだと思ったよ。