猿真似しても猿レベルにもならない中国（笑）

地下鉄に交流2万ボルトはとっても危ないと思うぞwww

地下鉄区間なら埋めるのが捗るニダネｗ

ホームの高さも違うしホームドアとかあったら乗り降りすら困難。だいたい安全速度が違うんだから、高速鉄道が地下鉄にいってもノロノロ運転だろ？

すれ違いにおける風圧の為、青函トンネルにおける新幹線の最高速度は時速160kmに抑えられていることことから察して相互乗り入れしても、意味はあまりなく、車両の劣化を早く進める。

悪いことは言わない。止めておきなよ。

レール２組作れば良い 解決 56･5インチ 42インチ幅を３本のレールで再現出来る 枕木の管理がややこしくなるけどね〜

既に地下に埋めようとしてましたやん？

在来線の特急を地下鉄に乗り入れるなら日本にもあったねメトロはこね号とかメトロホームウェイとかあったワンそれでも地下鉄路線では遅くて高速鉄道では尚更速度が生かせない。現実をよく考えるニャ

相互乗り入れするメリットは？

相互乗り入れそのものではなく“高速鉄道を地下に通す”なら話は分かるが…？

なんかあった時事後対応が楽ですもんね〜。(イヤミ)