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  • 世界戦略を考えれば、ややこしいルールに縛られるF-1よりも、GTやインディの方がメリットは大きいでしょうね。
    • 2020年10月02日 17:24
    • イイネ!51
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  • ファンの方もレギュこれだけ変わりまくるとついてくので精一杯なんだよexclamationいい加減にしろexclamation
    • 2020年10月02日 18:18
    • イイネ!40
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  • なんでせっかく結果出せつつあるのにやめるんだよ、馬鹿じゃねえのか、こう言うのは続けてるから信用になるんだろ
    • 2020年10月02日 18:35
    • イイネ!33
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  • 残念だけど仕方ない時代かも。勝つのに莫大な費用がかかる上に勝ったから売上に繋がる訳でもなく、何よりSDGsとSGの世界的潮流とガソリン車のモータースポーツがマッチしてない。
    • 2020年10月02日 18:38
    • イイネ!28
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  • あぴゃぁっ!!!Σ( ̄□ ̄;)
    • 2020年10月02日 17:20
    • イイネ!27
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  • 500キロは走る、立派な電気自動車を作ってください。期待しています。 https://mixi.at/agaxaTO
    • 2020年10月02日 21:41
    • イイネ!23
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  • えー?そんなに厳しいのですか?
    • 2020年10月02日 17:17
    • イイネ!21
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  • 乗用車のメーカーを続けてくれれば、うちはそれ以上何も望みません。
    • 2020年10月03日 05:49
    • イイネ!20
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  • 消費税が10%になり、可処分所得が減れば、自然に自家用車の需要は減る。時代の流れだ。
    • 2020年10月02日 18:36
    • イイネ!19
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  • もう走る実験場って時代でもそういうレースでもないしね。ミニバンと軽のメーカーがF1って言われてもねえって事でしょう。
    • 2020年10月02日 18:00
    • イイネ!19
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  • ホンダF-1辞めるってよ�դ��դ��դ��դ��դ��դ�
    • 2020年10月02日 17:14
    • イイネ!19
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  • 電気自動車によるF1を始めれば?
    • 2020年10月02日 19:27
    • イイネ!17
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  • だからさっさと伊東ー八郷を経営から追放しろとあれ程(ry 目の前の金勘定でとんでもない痛い目(先代フィットの大失速)に遭ってるのにまだ分からないんだね もう存在価値ないよ
    • 2020年10月02日 17:42
    • イイネ!17
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  • Hondaと大仁田の「復帰はない」ほど、信用できないものはない。���ä����١�
    • 2020年10月03日 06:10
    • イイネ!14
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  • (お晩ですよ。)モータースポーツて…、お金…、半端なくかかるからねぇ…。  致し方ないのかも…。    すべてコロナのせい�फ�á��ܤ���、すべて中国のせい�फ�á��ܤ���
    • 2020年10月02日 22:07
    • イイネ!14
    • コメント1

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