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羽田優先し国際線再開、全日空

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2020年10月21日 21:01 時事通信社

  • コスト対策で一つの空港に集約するのは正しい判断。成田か羽田かということになるが、やはり、24時間使用できない成田を切り捨てて、羽田をとるのは正解だとおもう。これを機に成田も24時間化を!
    • 2020年10月22日 11:13
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  • 大阪の関空と伊丹もこうなるかもしれませんね(;・ω・)
    • 2020年10月22日 10:44
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  • 整備などのコストを削減するには集中させるのが一番だよね。しばらくは耐え忍ぶしかない。 https://mixi.at/agt3CJq
    • 2020年10月22日 07:36
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  • 成田派JAL派でした。羽田のターミナルビルは少し狭いんだよ。JL6、JL10、JL2などの北米便が、みんな羽田に移ってしまって淋しい。
    • 2020年10月22日 07:28
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  • まだしばらくは鎖国してくれ!
    • 2020年10月22日 08:11
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  • 今回大幅に撤退が相次ぎコロナ本格的に終息してももう二度とコロナ前の便数に戻ることはないだろう 故に首都圏発着のレガシーキャリアはなるべく羽田に集結させ成田はカーゴとLCCに特化すべきだ
    • 2020年10月22日 08:32
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  • これはまだ「始まり」です。今後他の様々な分野で経済が停滞した深刻な影響が顕在化してきます。来年は大倒産、大失業時代に入ってオリンピックどころではないかもしれません。
    • 2020年10月22日 10:46
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  • あな、いとあやうし。
    • 2020年10月22日 10:32
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  • ハワイあたりはアメリカ本土と事情が違うっぽいけど、州毎、個別路線で徐々に復活してくる流れか?
    • 2020年10月22日 07:34
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  • 一極集中ですな
    • 2020年10月22日 11:09
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  • 777持て余しちゃうね���Ե����Ե����Ե�
    • 2020年10月22日 10:52
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  • ウイルス東京直行のリスクはあるけどオリンピックあるから?
    • 2020年10月22日 10:34
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  • 単純に空港使用料・着陸料の問題だけのように見える。
    • 2020年10月22日 12:47
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  • マスク豚箱なんて再開せんでよし!そのまんま廃業したまえ!
    • 2020年10月22日 11:27
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  • 祇園精舎の鐘の声、諸行無常の響きあり。沙羅双樹の花の色、盛者必衰の理をあらはす。
    • 2020年10月22日 11:20
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