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  • 浜松以東にも新快速を!
    • 2020年10月25日 10:31
    • イイネ!23
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  • 国鉄時代は、東京浜松間に直通列車があって、便利だったのにな。サロ110−300番台、最高でした
    • 2020年10月25日 20:30
    • イイネ!16
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  • 熱海〜浜松は快速が無いからな。熱海・三島・沼津・吉原・富士・蒲原・清水・静岡・焼津・島田・掛川・磐田・浜松停車の快速作ればだいぶ違うぞwww
    • 2020年10月25日 09:38
    • イイネ!16
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  • 熱海〜浜松間に一時間に一本位で373系使用で快速を設定すれば、それなりに需要あるんではないか?
    • 2020年10月25日 12:34
    • イイネ!15
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  • やはり快速が必要やわ。
    • 2020年10月25日 11:30
    • イイネ!15
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  • 山口県の端から端まで普通列車で移動するのは、静岡県のときよりもきつい。
    • 2020年10月24日 21:51
    • イイネ!15
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  • 相生〜岡山間。余裕があればぜひとも赤穂線回りをどうぞ!
    • 2020年10月27日 10:03
    • イイネ!12
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  • ごくたまに駿河府中に来る海カキの313系は干天の慈雨。
    • 2020年10月27日 10:02
    • イイネ!12
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  • せめてJR東海は普通列車の窓を拭いて欲しい。汚れで富士山もかすんでいる。
    • 2020年10月24日 20:29
    • イイネ!12
    • コメント4
  • 分かる。名古屋から東京に向かう時、難所の長場、静岡県との戦い(笑)特にトイレは降りた駅できちんと行くは大事
    • 2020年10月25日 08:48
    • イイネ!11
    • コメント2
  • 静岡県を素通りしたいだけなら大人しく新幹線を使うべし。18きっぷ使用なら、浜松で鰻&餃子、掛川で城&桜、静岡でおでん、清水でまぐろとか寄り道を堪能すべし。
    • 2020年10月25日 12:06
    • イイネ!10
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  • 昭和40年頃は長距離普通があって時間はかかっても便利だった。東海道本線の急行も本数が多かった。
    • 2020年10月25日 12:34
    • イイネ!9
    • コメント1
  • 駅間距離が長く線形もよく普通列車でももっと早く走れるはずだし、乗り心地悪いオールロング席+最悪便所もないから長く感じるんだよ
    • 2020年10月25日 12:21
    • イイネ!8
    • コメント5
  • わかるな。シートもあれやしな。
    • 2020年10月25日 08:41
    • イイネ!8
    • コメント0
  • 豊橋〜熱海の直通普通があれば良いなあ。何なら有料座席設定があると嬉しいなんて言ったら新幹線乗れや。と言われそう。
    • 2020年10月25日 11:44
    • イイネ!7
    • コメント7

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