日本が久しぶりに航空機設計してるんだからその過程を楽しんでるんだと思うよ。そこがない中国は結局応用が利かないじゃん？ｗ

(゜ρ゜)(´ρ`)

いやー重工名古屋の航空部門がダメすぎなんだよ。英語も苦手、ボーイングからのオファーも蹴るとか目茶苦茶やるくせに無能なんだから。ホンダが結果出してるだけに差が目立つね

失敗を繰り返していたH2型も今は成功率世界一だよ。

全部とっちゃったら目立つでしょ、三菱は世界の友達でなくてはならないからね。

苦戦してるのではなく、日本が怖いと言うアメリカ様の邪魔が入るんだよね。それが無くなれば中共が震え上がるだけ。 https://mixi.at/aieTzSS

自動車も飛行機も船も全然ちがうから、だからヒトラーはWW1のあとグライダー名目で飛行機製造技術を残したんだぞYS11さん話をきいてるがYS11設計者は爆撃機だったから客室なんて概念なかった。騒音も乗り心地も関係なかったと

いろいろと意見があると思いますが、製造業として日本単独でトップである分野はとても限られていると思います。設計も製造も外注、特に海外外注に依存する会社が多いのです。製造業ではないけれどアニメ制作でさえ、海外に依存です。

日本が二度と零戦を作らないよう、アメリカが規制しているからだ。

何処の国も失敗の積み重ねの上に成功があり、経験不足が露呈しただけのこと。50年もすれば追いつける。

自称君……製造強国と貿易収支はそこまで大きな関係はないぞ？　製造業での輸出が多くても、それ以外の部分で輸入が多かったら赤字になることは有り得る。アンタの思考回路は短絡的すぎなんだよ、ド阿呆！！

貿易赤字の製造強国が存在しないし

「ガラガラ、ポン！」では出来ませんからね。ただ。三菱は仕事が遅かった・・・

いや単純に三菱がダメダメなだけだろ。川崎は普通に飛んでるし異業種参入のホンダも成功してる。三菱は技術はともかく(それも最近怪しい気はするが)、航空機に対する経営判断はダメな事例しか無い。向いてないよ飛行機。