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  • 最後の最後で…
    • 2020年12月14日 08:55
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  • アイルトンセナ アランプロスト ライジンマンセル シューマッハの頃のF1良く見てたな☆
    • 2020年12月14日 12:34
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  • もうこの報道形式止めろ、ンダだけじゃねぇだろ。マジでホーナーとニューウェイは怒っていいぞ?恥ずかしい…
    • 2020年12月14日 23:45
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  • 車の戦闘力アップが一番の原因ですが、アルボンがシーズン序盤からこの位置で走れていればこのような戦い方でもっと勝てたはず。
    • 2020年12月16日 00:23
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  • 1.6L VTECエンジン搭載の3車種が現役で販売されてた頃のHONDAには活気あった。 箱車メーカーとなった会社がレースを頑張ってもね。
    • 2020年12月14日 14:09
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  • ホンダの人も言ってますが アストンマーティン・レッドブル・レーシング ですので。
    • 2020年12月14日 10:28
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  • 完成度は上がったよね。良いことだ。
    • 2020年12月15日 05:34
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  • 其はおめでとう。
    • 2020年12月15日 00:14
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  • (´ω`)そりゃあF1のエントリーフィーが高いからそれに見あう結果を出さんと割にあわんわな・・・
    • 2020年12月14日 12:39
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  • 仮に再び全てを製作するようになったら、凄い事に成りそう。ただ、本田宗一郎が居ないから駄目かな?あの突破力は凄い。
    • 2020年12月14日 12:13
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  • PU提供でしかないくせに、まるで所有チームの如く扱い、クビアトへの移籍妨害をトストの善意と妙な解釈をするホンダ脳連中…。 https://mixi.at/ajAnc0d
    • 2020年12月14日 12:03
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