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  • 横浜方面に直通はしないのか。だったら京急だな。
    • 2021年01月20日 19:27
    • イイネ!28
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  • そのまま、東海道貨物線経由で小田原まで運転。
    • 2021年01月21日 00:02
    • イイネ!19
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  • JRの有利になるのは必至。JR沿線から空港まで通し料金で行けるのはともかく、遠方とかで特定都区市内「東京都区内」発着になっていれば恩恵が更に大きい。
    • 2021年01月20日 21:17
    • イイネ!13
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  • 便利ですわね。N'EXみたいに各地から羽田空港直通の特急も設定するのかしら。特急という距離でもないから快速の可能性もある。品川乗り換えの京急の加算運賃も、かなり安くなってきたけど。JRは加算運賃とるの?いくらとるの?
    • 2021年01月20日 22:41
    • イイネ!11
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  • 俺はJR東日本がこのアクセス線を作っても京急を使うだろう。なぜなら蒲田におじさんとその家族が住んでるから。(笑)
    • 2021年01月20日 19:56
    • イイネ!11
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  • 東京駅から直通を走らせるの? となると、東京駅側のキャパは問題無いの?
    • 2021年01月20日 19:50
    • イイネ!9
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  • その頃には、羽田に人がいるといいね。
    • 2021年01月20日 20:02
    • イイネ!8
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  • これで モノレールは引退できるね。大規模補修もままならないし、経費ばかりかかって大変だったもんね
    • 2021年01月20日 19:45
    • イイネ!8
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  • 浜松町で新幹線を海側に寄せて跨ぐのかな。あとは泉岳寺あたりで強引に新幹線を車庫線ごと跨ぐしか合流手段がなさそうだ。
    • 2021年01月21日 08:33
    • イイネ!7
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  • KQ「負けんぞ!快特発進!」
    • 2021年01月20日 19:49
    • イイネ!7
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  • とりあえず空港ターミナルまでバス連絡かモノレール乗り換えでいいじゃん 空港ターミナルに多分そういう余地は残っていない 大前提となるりんかい線→JRへの移管もやろうな
    • 2021年01月20日 18:57
    • イイネ!7
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  • だ・か・らっ! 南北じゃ無くて東西のルート作ってよ!! 羽田がある大田区を始め品川目黒世田谷からのアクセス酷ーんだぞ! ヘタすりゃ埼玉や横浜からの方が早かったりするんだぞ!!!
    • 2021年01月20日 20:49
    • イイネ!6
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  • それよりも、臨海副都心線を東京臨海高速鉄道からJR東日本に譲渡して欲しい。そうすれば、京葉線との直通運転も可能になるし、お台場方面への運賃も下がるので利用者には助かります。
    • 2021年01月21日 00:11
    • イイネ!5
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  • 東京モノレールも風前の灯火やわ。此処はひとつ高速モノレール車両を新規開発投入して(ヲイ)
    • 2021年01月20日 20:27
    • イイネ!5
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  • 地下は大丈夫ですか?……知らんけど�������������ӻ�������
    • 2021年01月21日 07:01
    • イイネ!4
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