ムーンライト、「ながら運転」を終了するんかと思た(笑)

ついにこの日が来たか…浜松駅あたりでの長時間停車で、がらんとした駅構内をぶらつく非日常感が楽しかったなあ…

夜行バスの隆盛と宿のダンピング定番化で、コロナ以前にタイムリミットは来ていたんだろうな。名残は惜しいけど、愉快な旅をほんとうにありがとう！

ムーンライトながらの前身、大垣夜行から利用していました。その時東京駅を3時間前から並んで乗車、ながらになって指定席だと楽になりました。他に各駅、快速の夜行が全国にあったけどすべてなくなってしまいました。

・・・これからは関西方面への移動は、夜行バスとサンライズだけにするか・・・・・・意地でも新幹線は使わん

大垣夜行時代から たいへんお世話になりました。183系時代がいちばん楽だったなぁ...

学生の時に乗ったで（笑）寂しいねぇ

この勢いならば、恐らくは「青春18きっぷ」をも廃止するのではないか。売上が良くない路線を第三セクターにしたお陰で年々使い辛くなっていますから。それにしても、残念なニュースです。

また一つ、貴重な夜行列車が消えてしまった。自分にとっては唯一乗った事のある夜行列車だった。多種多様な人々が乗り込む夜行列車のあの空気感は、高速バスじゃ味わえない。残念だ。

スーツさん、涙。ネタ消滅。

遂に来たね。JRも面倒だから早くやめたがってたみたいだし、コロナはいい口実って事でつぶされましたな。もう普通夜行はこれで全滅だし18きっぷで旅することはないだろう。さみしい。

酉のWEST EXPRESS 銀河とはエラい違いだなwww。ホント倒壊はJRのガンだよ。

福岡の実家があった頃、東京〜博多間の移動でお世話になりました。荷物抱えて大垣ダッシュしたし、31日冬コミ終わってながらに乗り、車内皆で新年カウントダウンもやったなw

ムーンライトながらには乗らず仕舞いでした。前身の大垣夜行には何度か。と言っても新宿で飲んで、品川から横浜まで。わたくしのような近距離利用者と、朝まで乗る人が違いすぎて笑えました。