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昨年の高速道事故死 最少114人

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2021年02月18日 10:31 時事通信社

  • 昨年4〜6月って、マジで一般道まで含めて通勤時もガラガラだったからなw
    • 2021年02月18日 10:47
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  • コロナ禍による外出自粛効果が意外な形で出たね。もしかしたら交通違反の反則金や罰金の収入も減ってるから、近々検挙率でも上げるのか?(笑)
    • 2021年02月18日 10:44
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  • もしかしたら、普段運転しない人が運転する機会が減ったのもあるのかも。 足腰が弱くなったお年寄りに限って、なんかいきなり何もないところで渡ろうとするので見ててこわい。
    • 2021年02月18日 11:15
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  • この点だけ見ればコロナでいいな?と思えますな(´・ω・`)ションボリ 飲酒運転増えてませえんか?そこ気になりますな?(゜ーÅ) ホロリ
    • 2021年02月18日 10:40
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  • ワクチンより車の方が危険じゃね?
    • 2021年02月18日 12:42
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  • 「ヘルメットを着用せずに自転車に乗った人が死亡する割合は、着用者の約3倍だった」なのね。赤い人で「ヘルメットがなければ即タヒだった。ノ一ヘノレのタヒ亡率は通常の3倍」って啓蒙しよう。
    • 2021年02月18日 11:08
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  • 日本初の高速道路、名神高速の開通時の空撮見たけど、三輪トラックが写ってたwww今でも三輪トラックは高速走って良いの?
    • 2021年02月18日 11:14
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  • えっ?下手な運転目立つから近寄らないだけじゃね?
    • 2021年02月18日 11:02
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  • 自称君……自転車専用道路がなかったら先進国じゃないとか、どういう理屈だ? そう言って日本をイジメて悦に浸るアンタの思考回路は中世期ですらないわ。
    • 2021年02月18日 19:09
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  • そもそも、高速道路は安全で、事故が少ない場所であるのだよね。でも、高速道路を走っていると、安全な車間距離を取って走っている車の方が少ない。私は、少なくとも150mは車間距離を取っている。
    • 2021年02月18日 10:56
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  • 自粛で移動が減った影響だろう
    • 2021年02月18日 13:14
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  • この統計は即死かほぼ即死だけで、事故後1日以上経ってからの死亡は含まれないので潜在的にはもっと死んどると思う。あと重度後遺症になったとかも統計とるべきじゃないかね
    • 2021年02月18日 10:58
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