185系に比べると人気がない。

大量輸送の時代では無くなりましたからね(-_-;)

duplexに乗りに行けば良い、今は海外渡航も出来んか！？

マイミクの新潟のおっちゃんの愛車が、またひとつ…。彼女達もまた、アルビレックスと共に「21世紀の、新潟のおとぎ話」を彩る車両だった。ちなみに小生、このE4系の座席生地リサイクル品のクッション持ってます。

最近の車体ッポイと思ったらそんな前のなんか(-"-;)

「定員1,634人となり、高速車両としては世界最大の定員数」はいいんだが、３ｘ３で詰め込みにゅる＾＾まあ、座れないよりましだけど＾＾そんなわけでそんなに乗りたい感じもしなかったにゅる＾＾

長野車両センターの水没で延命したけど、もともと引退は決定事項でしたからね。その間にコロナ禍による通勤需要の変化があったから、今後はこういう車両は出てこないでしょうね。

この車両のグリーン車は良かった。最近の車両は軽量化のために座席が硬い。硬い座席は疲れるから嫌いだ。

お疲れ様でした。

送る方の気持ちに反してこういうイベントがバカな撮り鉄を刺激するんだな．いっそ静かにフェードアウトさせちゃどうだろう？

色々と無くなっていって、寂しい限りですね。

シンカリオンになって欲しかった

２階建て新幹線は、ホームにいると壁みたいで存在感大きかったんだが(・ω・)、関東に行くとたまに見かけて、いつか乗ろうと思って乗れずしまいになりそう(・ω・)惜しい。

185系の転換クロス（初期）といいE4の2階6列といい正直粗製乱造だと思っている。東京一極集中の負の側面。