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  • エンストして追突された車と、追突した車の補償はどうなってるんだろうね、個人的にはエンストくらいで追突するような車間しか取ってない奴も問題だとは思うが
    • 2021年04月15日 16:14
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  • 走行中に、エンストは 怖い。高速道だったら、多重事故で 命も危ない。事故った時、エンストって 信じてもらえたのかな?
    • 2021年04月15日 16:43
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  • スバルの凋落は見ていて痛々しい…
    • 2021年04月15日 16:54
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  • 加速の時マフラーからすげぇ水出すの辞めてくれない?迷惑なんだけど
    • 2021年04月15日 18:00
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  • もう日本製は高品質だなんて言えないよね。格安賃金でボロ雑巾のように労働させられたら良いものなんて作れないよ。もうそういうマインドになってないもんね。
    • 2021年04月15日 17:33
    • イイネ!6
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  • × 回路がショート → ○ イグニッションコイル焼損 https://www.subaru.co.jp/press/recall/2021_04_15_9711/
    • 2021年04月15日 19:11
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  • 近年の国産車のリコールの多さは異常。派遣法制定以来、日本企業の人的レベル低下が原因なんじゃないの?企業そのものも低レベル化してるしな。エアバック大手のタカタの問題とか低レベル企業過ぎる
    • 2021年04月15日 16:58
    • イイネ!5
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  • TOYOTAは定期点検ついでで不具合を無償修理したりしている。 リコール隠しとも取れかねないグレーな事は各メーカーやってるよ。 リコールを届け出るだけ真面目だと思う。
    • 2021年04月15日 18:30
    • イイネ!3
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  • 一般道で……エンストしようが、速度守って車間あけてキチンと前見てたら追突はしない。 普通はね。 猫飛び出して急ブレーキかけたら追突されるの?
    • 2021年04月15日 18:26
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  • 昔のSUBARU車より、比較的新しいSUBARU車の方が問題多いね。それだけ技術者・職人が減ったって事なのかな?
    • 2021年04月15日 18:15
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  • ブラジル人は始めとしたガイジンや非正規の経験/技術の乏しい連中に精密な作業は無理でしょうɽ���ʴ򤷤���TOY〇TAカイゼンが産んだ弊害の一つɽ���ʴ򤷤���
    • 2021年04月15日 17:54
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  • 地面を走る物もまともに作れないのに宇宙に行こうなど人類は愚かだ!
    • 2021年04月15日 18:32
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  • 「昨年12月には福島県内で一般道を走行中のXVがエンストし、後続車に追突される事故が起きた。」って結果的にリコール対象の不具合なら補償はどうなるのかしら。過失割合とかさ。
    • 2021年04月15日 17:55
    • イイネ!2
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  • SUBARUはどぉもプログラム不具合が多く感じるイメージ...
    • 2021年04月15日 17:05
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  • スバルも最近、リコール多いな...俺の車はとりあえず引っ掛かってないからいいけど...(;´・ω・)
    • 2021年04月15日 17:29
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