エンストして追突された車と、追突した車の補償はどうなってるんだろうね、個人的にはエンストくらいで追突するような車間しか取ってない奴も問題だとは思うが

走行中に、エンストは 怖い。高速道だったら、多重事故で 命も危ない。事故った時、エンストって 信じてもらえたのかな？

スバルの凋落は見ていて痛々しい…

加速の時マフラーからすげぇ水出すの辞めてくれない？迷惑なんだけど

もう日本製は高品質だなんて言えないよね。格安賃金でボロ雑巾のように労働させられたら良いものなんて作れないよ。もうそういうマインドになってないもんね。

近年の国産車のリコールの多さは異常。派遣法制定以来、日本企業の人的レベル低下が原因なんじゃないの？企業そのものも低レベル化してるしな。エアバック大手のタカタの問題とか低レベル企業過ぎる

TOYOTAは定期点検ついでで不具合を無償修理したりしている。 リコール隠しとも取れかねないグレーな事は各メーカーやってるよ。 リコールを届け出るだけ真面目だと思う。

一般道で……エンストしようが、速度守って車間あけてキチンと前見てたら追突はしない。 普通はね。 猫飛び出して急ブレーキかけたら追突されるの？

昔のSUBARU車より、比較的新しいSUBARU車の方が問題多いね。それだけ技術者・職人が減ったって事なのかな？

地面を走る物もまともに作れないのに宇宙に行こうなど人類は愚かだ!

「昨年１２月には福島県内で一般道を走行中のＸＶがエンストし、後続車に追突される事故が起きた。」って結果的にリコール対象の不具合なら補償はどうなるのかしら。過失割合とかさ。

スバルも最近、リコール多いな...俺の車はとりあえず引っ掛かってないからいいけど...(;´･ω･)