都心部は何でも再開発をする必要はない。貴重な遺産は残せば良いし新しい土地が有るなら整備して市民のための公園にすれば良い。守銭奴は恥ずかしい。

歴史的構造物に本当にロマンを感じない国ですね。温故知新の精神を養わないといけないと思いますが

原宿駅もそうだが、JR東日本は鉄道文化財についての意識が低過ぎる。築堤は観光資源としても有効活用できる。

☆日本初の鉄道の跡｢高輪築堤｣､一部を保存 本当は国家が責任持って青天井で全面保存すべきなんだがなぁ…今は民間企業の所有地である以上、最大限の譲歩をしていただき一部保存に妥協宇してごしたことに感謝(>_<) アクリルか何かで上を塞いで建物内に保存かな？野晒しだと風化するし。

全部遺すべきだろ　有識者が煩いからほんの申し訳残してやったというJRの本音が余りに露骨だ　切羽詰った状況って何も駅としての機能を止めているわけじゃなく遊休地だからタイムリミットなんかないし

「一部だけ」とは残念だけど、自分の物じゃないから無理強いは出来ないよね。一円のカネも出さないのに、無責任に「残せ」とは言えないよ。

なんか情緒があるから、カフェから見えるようにしたり風化しないように残してほしいね(о´∀`о)

そこに高輪ゲートウェイ駅を作っておけば全部残せたのでは。

コロナ禍で予算も逼迫しているのに、保存で税金を浪費させようなんて、こいつら本当に有識者か？　バカじゃないのか？

何を残してい何を新しくするか…難しい問題この築堤があった頃、現在の東京駅は原っぱだったワン東京駅の開業は大正時代。東京駅周辺もそうだけど、この辺りは今とは景色が違うニャ

汽笛一声新橋を〜

こうやって文化財が消滅していく・・・・　(；一_一)

公開空地扱いにできるので、効率よく再開発。

仕方ないさ。鉄道に限らず、こういう遺跡はいくらでもある。それが発見されるたびに全部保存する訳にはいくまい？いくら大企業でも都心の一等地を「発掘されたから仕方ない」で放棄はできんさ。