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  • 「『振り子機構』と呼ばれるカーブで車体を傾ける装置などを備え」←初めて乗ったら、カーブにさしかかる度に、異様に車体が左右に傾いて違和感を感じた。やっぱり今も慣れないかなぁ…(;´Д`)
    • 2021年05月05日 08:02
    • イイネ!34
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  • 特急車両で「エース」と言えば近鉄特急に決まっているだろう!やり直し!https://youtu.be/_25njXTEuJ0
    • 2021年05月05日 09:02
    • イイネ!21
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  • 「振(ふ)り子(こ)」→「振り子(ふりこ)」せめてこうならないか?ってか振り子にふりがな要らねーよ
    • 2021年05月05日 07:51
    • イイネ!20
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  • 窓から手を伸ばして木の枝が触れそうな鈍行列車に乗った幼少の思い出 現代はせっかち過ぎるから個人的には遅い列車が世の中に増えても問題無し。
    • 2021年05月05日 07:23
    • イイネ!16
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  • 今の鉄道は、スピードより 優雅さの方が主の気がする。北海道の広大な土地を車窓に、ゆったり旅するのが 良いと思う。話は違うが、クルーズ船も スピードは求めていない。
    • 2021年05月05日 09:35
    • イイネ!15
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  • スーパーおおぞらはヘッドマークの鶴が動く���å��å�
    • 2021年05月05日 08:21
    • イイネ!15
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  • 札幌ほどの街がありながら、いまだに北海道全体の開拓は進まない、赤字路線や廃止車両をみると、実にもったいない話だと思う(´;ω;`)。
    • 2021年05月05日 08:23
    • イイネ!14
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  • 北海道はメンテナンスだけでなく、元々の車両の原価も高くならざるを得ないから大変だと思う。
    • 2021年05月05日 07:51
    • イイネ!14
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  • キハ283系は好きな車両でした。コロナウイルスのために北海道行けてませんが、頑張れ!JR北海道
    • 2021年05月05日 12:36
    • イイネ!12
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  • 写真のやつニセコに行くときに昔乗ったな
    • 2021年05月05日 08:39
    • イイネ!12
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  • やはり1994年に初北海道時に1番最速の函館ー札幌2時間59分の東室蘭と新千歳空港しかとまらい列車に乗って車内AMで巨人対中日同率首位最終決戦を聞いた事かなあ? https://mixi.at/a89ecWu
    • 2021年05月05日 08:32
    • イイネ!10
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  • 情緒とか言うのは簡単だけど、JR北海道が高速化してた頃と比べ北海道の高速道路の延伸っぷりは半端ない。行政は鉄道を見放したって事か。もっとも人材枯渇のJR北に再度高速化を託すのも微妙だが。 https://mixi.at/a89ecWu
    • 2021年05月05日 08:17
    • イイネ!10
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  • 経営上やむを得ないんだけど、速達化からの後退ですか。それはそれで残念。
    • 2021年05月05日 07:46
    • イイネ!10
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  • JR北海道にはぜひ頑張ってほしいなあ。北海道に行けば、ディーゼルに乗れるので。
    • 2021年05月05日 09:59
    • イイネ!9
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  • なんと言っても261が好きだな。なかなか乗る機会無いけれど。
    • 2021年05月05日 10:53
    • イイネ!8
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