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  • キハ35は構造上の問題なんだろうけど、車内が猛烈に便所臭くてねぇ。隙間風も盛大だったし。キハ40はマシだった記憶
    • 2021年06月14日 10:08
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  • ローカル線のディーゼルカーと言えばこれだもの。 東日本からは消えつつあるけど西日本ではまだまだ現役で頑張ってるし。 https://mixi.at/a9TNxQ4
    • 2021年06月13日 17:33
    • イイネ!14
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  • 房総が電化する前に走っていたのはキハ17やキハ35で、その隣を走ってたのがキハ81「ひたち」だったな。新しい車両のことはよく知らないな。
    • 2021年06月14日 08:06
    • イイネ!12
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  • 今でこそエンジンを代えてずいぶんマシになったけど、この車両のエンジンはろくに坂道を登れなかったからね。
    • 2021年06月14日 07:02
    • イイネ!12
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  • あの頃は画期的だったんだぞ、ドアが自動だったんだぞ。
    • 2021年06月13日 19:47
    • イイネ!9
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  • キハ20が好きなんだ🥺
    • 2021年06月13日 19:49
    • イイネ!7
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  • キハ 47 形式 の 排氣管 から 車内 に 響き 渡る 爆音 たるや .....^^;;; https://photo.mixi.jp/view_photo.pl?photo_id=2286272395&owner_id=29498436
    • 2021年06月13日 19:48
    • イイネ!7
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  • 国鉄時代デビュー当時は、ローカル線でも(廃止路線以外では)見向きもされなかったのに。
    • 2021年06月13日 17:38
    • イイネ!7
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  • 小湊線が半自動ドアじゃなくなるのか!
    • 2021年06月14日 07:47
    • イイネ!6
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  • 83-84年八高線ユーザーだった 当時キハ30/35が主力だったがたまに来るこれがまさに掃き溜めに鶴、アタリ物件だった
    • 2021年06月14日 07:14
    • イイネ!6
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  • 古いワシは、キハ40系は、まだ新しい車両といった感じがする。
    • 2021年06月13日 21:38
    • イイネ!6
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  • JR西では、まだまだたくさん走ってます…
    • 2021年06月13日 20:40
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  • JR西日本エリア(広島・山陰)は腐るほどありますが?
    • 2021年06月13日 17:50
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  • JR北海道のキハ40改めキハ400。「利尻」「宗谷」の急行時代最後の車両となったが、キハ40が元ネタの改造車は数多あれどコイツ以上のクルマを知らない。
    • 2021年06月15日 17:36
    • イイネ!5
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  • 地方の私鉄ならではの事情だろ? どこも金があったら新車を買うけど、そうじゃないのが殆ど、そして機械的故障が少ないマシーンだからだろ?
    • 2021年06月14日 09:54
    • イイネ!5
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