（´ω｀）減産、停止、リストラ、よくこれで製造業の指標が上がってる言えるな。日銀はバカなんちゃうんかと

乗用車ランキングで軽自動車が上位だけど、商用車も含めるとハイゼット・トラックが1番売れてると思う。

内需拡大すべきだね、多少コストアップになっても。

半導体を筆頭にサプライチェーンがすっかり海外(中国〜東南アジア、メキシコ)に移ってしまったな。バブル期の日本の強みは素材から部品、最終製品まで国内で賄えたこと。その象徴が秋葉原日本橋

部品供給難はまだまだ続くだろう。好転する要因は特にないからなぁ…。再稼働したってスグにフル稼働とはいかないだろうし。　　まだまだ厳しいねぇ。（涙）

他のメーカーでも停止してるから、中古車が注目されるかな？

これからもっと酷くなりそうだな！

早く再開出来る日が来ますように。

まぁざまーみろだよな。ラインの停止で仕事は休みになるんだろうけど、其のしわ寄せは後半にどっと来る。半導体の不足はそんなにすぐには解消しないだろう。

半導体、半導体、半導体はどこ〜？(爆)

安い、小さい、小回りが利く、運転しやすい、小さい駐車場でオッケー、って狭い日本の道路では軽でいいと思うんだあ

ヒマで良いな・・・

稼働をハイゼットとタントだけに絞り込んで限定的に再開とかできないのかな？どうせ他の車両は大して売れていないのだし。