イヤイヤ、車内販売縮小（人員減）によるサービス低下の代わりにむしろ自販機を置くべきでしょう？にちりんシーガイアは6時間近く走るんですよ？

車内の自動販売機の利用が減少しているため→言い訳でしょうね。現実には管理が面倒、ということでしょ。何でもコロナに責任転嫁すれば許されるという風潮。そりゃ、コロナも怒りますよね。

一方、昨年運行開始した近鉄ひのとりはドリップ式コーヒーマシン設置のカフェスポットを導入、しまかぜに至っては食堂車すら連結してる。旅で使いたくなる列車には必要な設備だと思うよ。

日本における列車内の供食事情は、月日を追うごとに悪化の一途を辿るばかりだな・・・嘆かわしい。

東北のローカル線(キハ110)で車内自販機見かけた時は感動したなぁ、買わなかったけど

どんどん劣化するにゃん＾〜＾ しかも本数まで激減させて間引きしてるしな＾＾

ご搭乗前に駅ナカコンビニファミリーマートへ買い出しを…JR九州リテールより

鉄道から旅の楽しみ奪うなワゴンで回らなくていいから、車内に売店ぐらいはあってほしい駆け込みで乗る人もいるのに頭の固い高学歴ジジイが決めたのかサンライズ九州へ来い

何だか寂しくなりますね。

人件費が重む訳では無いし別にあってもいいと思いますね　このご時世だから車内販売を辞めたらいいと思います

他の人がどう思うかはわかりませんが、個人的には車内自販機は別にいりませんね。大半の人はホーム自販機か売店で事前に購入するでしょうし、利用者はコロナ以前から多くはなかったでしょう。

鉄道を移動手段としか考えていないからこうなる。経営者に時間をかけてローカル線を巡るような鉄道旅好きな人間が居ないのだろう。

コロナ前から、居住性に難がある水戸岡デザインで特急、新幹線も利用者減少で減便していたからなあ。