- かなり広大な鉄道ネットワークが出現しますね。寝過ごしたら、とんでもないことになりそうです。
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- 相互運転多すぎて 会社分けてる必要性も感じなくなりそ。 もう、会社統一したら良いんじゃね？ 。。。ってね。
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- 東横線沿線は今もドル箱路線。相鉄はよくこの路線を考えたね
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- 直通部分だけは一回乗ってみたい。でも、その一回だけで終わりそうな予感^^;
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- またそうやって事故や災害時にダイヤが乱れまくるわけですね。
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- はたして新横浜からの新幹線ちょい乗りから、どれだけお客を吸い取れるかな？
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- 電車1本で新幹線に乗れる！
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- そんなに海老名に用は無いだろ。海老名から、わざわざ遠回りして新宿に出る人がいるのかねぇ。
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- うわぁーー、横浜線新横浜経由が便利になりそうだね、わたしゃ横浜線沿線でーーーす（笑）！新横浜ま２０分です
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- ご存知の通り渋谷から横浜まで（東急東横線）の運賃は280円だが、その一つ先の新高島（横浜高速鉄道）まで乗ると470円に跳ね上がる。新横浜を境に同じ事が起きる。
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- なんでJR直通と東急直通を似たような経路にしたのかね。JR直通は、東側に回せば分散できたのにねぇ。横須賀線〜総武快速線のダイヤなんてスカスカなんだから。
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- 便利になる反面、ちょっとややこしいね、、、
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- ハッキリ言って相鉄線乗り入れ迷惑です。埼京線は渋谷迄行く本数が激減したし、東上線も横浜迄行く本数が減るじゃないか！乗り入れ路線が増えれば遅延等影響が広がる
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- 新横浜に私鉄が乗り入れるわけだよな。これまでJR横浜線と市営地下鉄だったのが。JR横浜線は1面2線と危険な状態があるわけですので、分散されるならいいよね。
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