- 車内に長時間閉じ込められて、「トイレに行けず失禁する人」もいたようだから、謝罪するくらいなら被害者にクリーニング代くらいは払ってあげなよ…(；´･ω･)
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- 後で謝られても状況判断で線路内確認して乗客を降ろすとか何らかの策は出来なかったのかと思う。とにかくJRは対応が遅い
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- 計画運休や間引き運転を行った←(´△｀) えっ?ヽ(-０-ヽ)Ξ(/-０-)/ えーそうじゃないだろ?閉じ込められた人たちへの対応を改善しろよ?(´・ω・`)ションボリ
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- リスク・マネジメントの感覚がズレているのでは？
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- 国鉄を民営化して「保線・点検」の部門が縮小されて、外注になってる事も影響あるんだろう。やっぱり「社会に絶対必要なインフラ」は公営が良いんだよ。
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- 何度も言うが偉そうな奴に有事のまともな判断は無理だぞ。日本人は学習しろよ少し
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- 悪いリスクマネジメントの見本のようだなー
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- 融雪装置は想定より少ない時に起動させると何か不具合でもあるの？あれだけ寒波騒がれてたんだから起動させておけば良かったのにね。
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- 転轍機に雪ってのが一番の原因だそうだからそこんとこを大げさにかつ慎重に対策してればこの件はなかったのでは？
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- 想定内は通用しない
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- 運輸業は、利用者を行き先まで届けるのが仕事。天候などの理由で無理が生じる恐れがある場合は早めに「できない」ってはっきり決めるのがこれから肝心かも。
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- １０時間ともなると液体当然、体調次第で固体もあるよなあ… って、虎馬だな。 単なる予報を盲信して、実際の降雪量を監視していないなんて馬鹿だとしか思えない。
- 7人
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- 月曜から、予測は出来ていたのだ…次からは計画運休にしてくだせえ
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- 監禁された、と訴訟する人がいてもおかしくない…。
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- 融雪システムを手動で作動させるとか、なんなら転轍機も手動で作動させるとかの、非常時の対応機能が必要かもね。融雪システムが作動していれば、計画運休しなくても良かったはず。
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