そして…・バッテリー火災が頻発して・・・・消防も消化不能になる(´・ω・`)ションボリ

日本の発電事情では、EVを作るときに出るCO2がガソリン車が出すCO2を下回るには１０年ほど乗らないと下回らず削減効果があまりないって話だけど、ガソリン高がEVを後押しするとはね（笑）

ノルウェーを見たら、「オールEV」の怖さを知る事になるぜ。ノルウェーの電気代が1ヶ月だけで「軽く」13万円だからな。

太陽光発電充電でなく、今の日本の発電比率なら。ガソリン車より電気自動車の二酸化炭素排出量でエコに転じるのは十年同じ電気自動車を乗り続けた後。全くエコではないと云う事が報道されないのは誰への忖度？

近場の通勤利用なら有りだろうね。

通勤用ＥＶ「ガソリン高で恩恵」？？？おやおや電気代自体が上がってうまみがなくなったって言ってたはずだけど

調べたらまだ1台だけでリース車も手堅くekクロスEVか。この規模で試すなら全然問題ないと思う

でも車本体のお値段が相当お高いんでしょぉ？ いくらガソリン代はかからないと言ったって、モトが取れるのはいつになるやら。

そしてバッテリー交換が新車購入とほぼ同額なのを知って愕然とするまでセットですね。テスラの話みたいですけど。( ﾟДﾟ)

電気代も上がってるが？

バッテリーが劣化してきて家までの通勤もままならない航続距離になったり、雪で渋滞した時はどうするんだろうか。　道の駅とかパーキングエリア、イオンとかでも順番待ちしてる電気自動車を見るとまだまだやな

☆この会社は、遠くに物を運んだり田舎に出向くことの無い業種なんだろうなぁ･･･。 いくつか公務員系や中小企業に御世話になっとるが、何処も電気自動車だと意味無いくらい社用車が外に出てたで？

燃料高で電気も高くなってきてるしなあ🤣燃料ってガソリンだけやと思ってるどアホに最近絡まれたけど