- 三陸鉄道、北三陸があまちゃんで人気になったがコロナがこたえた、のんは何故か兵庫県で山陽電車のCMが続いたコロナ前に戻ると良いな
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- 関東方面からどう行くか・・・ 一関⇔気仙沼は鉄路、気仙沼⇔大船度はＢＲＴ 一関⇔大船渡の特急バス 仙台⇔気仙沼/宮古の高速バス
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- 三陸で通学する人には必須の公共交通機関だし観光客の方にとっても三陸の海沿いを163kmも走る列車への乗車体験は貴重だと思う。
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- 転換三セクの草分けだからか、応援したい気持ちが強く、地元の伊勢鉄道を除けば乗車回数は圧倒的に多い。機会があればまた行きたい。
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- 「1994年（平成6年）からは赤字経営に転落」で、観光客頼みの運営なので、本体の地域のための鉄道とは、現在は程遠いのでは？！
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- 南リアス線接続のJR線が、代行バスになってしまったが、復活出来ないかな…
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- わざわざ繋いで残したのに、南部のアプローチが絶たれるってのは不運だよな。まあ直通列車あっても通過客が増えるだけか…
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- 西暦2100年には日本人の人口は5000万人を割ります。人が減れば店も減って更に人が減る。ド田舎は電気や水道もなくなるわね。
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- 駅や線路が全部流された映像は衝撃だった。少しづつ復興しているだな
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