銀行も株屋も信用しない

「車内混み合いまして恐れ入ります」ていう路線ほど編成数削減したりダイヤ改正で本数減らしてるしとうやん！どないかせ〜よ

申し訳ないですが、楽天が絡む事で使う事は一生無い判断になります!

女性専用車両が有るなら男性専用車両も有って当たり前だろ あきらかに男性差別だ

移住後はそもそも鉄道とはほぼ無縁w 生活圏での移動は徒歩と車だけ。

利上げの観測気球飛んでる中でよくもまぁ・・・まぁ、交通インフラ民営化で国が責任ぶん投げてるのが悪いっすなぁ。秩序回復はよ。

楽天が絡んでる時点で香ばしいわ

少子化が鉄道の収入源にもろに響いているんだろうな。各駅の構内や駅前に保育園や学童があれぼ子育て世代は助かるよね。小学校終わったら駅構内の学童に直行とかできれば親は子供を駅でピックアップできる

既存の業務を維持しながら、現状に満足せず業績不振と嘆くだけじゃなく新規事業に参入するって企業の理想的な姿だよね。

楽天は審査が激甘だから不良債権抱えて倒れると見た。

鉄道会社が持っている資産で、金融始めちゃうわけか。なんだか俺は絶対に借りない、そんな意識が芽生える

名鉄電車はお客が減り続けてるから金融に移行するするのは良いかも。JR,と平行してる線路は壊滅状態の情けない偉大なる地方鉄道だ。

ああ・・・そう言う意味では相性いいのね・・・鉄道と金融って