ガレージ保管だと外観が維持される、ってのは？ライトが黄ばんできたりとか、塗装やモールの日焼けが激減するので古い車に見えません

あの人みたいにイマジナリーGT-Rにすればいつでもピカピカ。

「自分で面倒をみられるところは見る」。タイヤ交換や簡単な消耗品の補充はできた方がいい。あとは車の小さな異変に気づける感覚（ブレーキ周りなんかがそう）

プレサージュがもう少しで21歳。走行距離95000km。　４年前にオルタネーター交換して、先日イグニッションコイル不良で四本とも交換。あと4-5年は乗れそうです。

屋根付きの駐車場を使う、出来れば天井は高めで最低限の風通しがあるトコ。地面はコンクリートで水捌けが良いのは当たり前。あとは定期的に販売メーカーに見てもらう(´・ω・｀)

こちら地元でもスズキの「フロンテクーペ」が現役で走ってるし。フロンテクーペは1971年に登場し、軽自動車の規格が360ccだった時代のもので、1976年まで生産されていました。

かつて日産自動車がフォルクスワーゲンと提携してサンタナをノックダウン生産していた事があった。日産の目論見通り売れなかったけど、買った人はかなり長く乗ったらしい。

今、１９年目、20万キロ超。足回りをさっくり入れ替えたい所だね。サス周りの更新はそろそろかな。ピストンリングを替える必要が出て来たら考える。でも、まだまだ走りそう。

エンジンオイル交換こまめにしてれば持ちます。私が初めて買った車は10年22万km、その次は8年35万km乗れましたし。オイル交換は怠るとエンジン壊れますし最悪車両火災も…

なんか顔真っ赤で自己紹介してるパチモンが必死だそうで（笑）

国産V6に13年半乗って、とても調子が良かったんだけどね。オイル染み出しが続いて買い替えた。

愛情と金をかける！

よく車自慢していた某塾長がX(旧Twitter)で杉田水脈に公開処刑されてて草(コメ欄にスクショ貼り)

初代が約３年、２代目が２０年４ヶ月、３代目(現在の愛車)も１６年９ヶ月乗ってるけど、何か？全てはメンテと愛着次第だと思う🙂🥒。