中央線は東京住んでた時に事故でよく止まる印象があった。そんな私は京王線＋都営新宿線ユーザーだった。今はどうなんだろう？

時事通信社は静止した看板もまともに撮影できないのだろうか

Suicaと同様、半導体不足の影響を受けて、遅れてしまいました。市川駅と八王子駅を通しで利用できると思うけれど、東京駅での乗り換えが不便です。

サロ２１５で小淵沢まで行った時の、あの快適さが帰ってくるのか！？

10月13日より来春まてグリーン車 無料開放？ 鉄道ファンにとって激戦になるかな。

特別快速のみと思っていましたら快速もでしたか。八王子の人は新宿までは京王線を乗るイメージ。グリーン車といえ自由席ですからＵＴＴやＳＳＬよりも席の争奪戦が激しくなるというか途中駅の人はほぼ座れない気がします。

おぅ、KATOさん模型化あくしろよ！！(製品化後の購入？)買うに決まっとるやんけ、あくしろよ！！トイレ付だよ、トイレ付。あくしろよゴルァ！！！

グリーン車よりホームドアが先に欲しい。人身事故だらけで止まりまくっててさ。

18きっぷの時期に大月〜東京間を利用したいな

青梅線始発の列車の場合、満席で途中駅での席の入れ替えを狙うのはほぼ絶望的ではないかと思います。新宿で座れたとしてもねぇ。東京まではすぐだから

残るは京葉線か…どっちも東京止まりだし、どうにか繋がらないもんかね…まあ無理矢理繋いだところで月の半分くらいは強風と人身事故で東京止まりになっちゃいそうではあるが。

この方面だけ普通列車にクロスシートが無かったので有料のグリーン車とは言え選択肢が増えて良かった。

都民はしっかりとJR東にグリーン料金をお布施して東北の赤字ローカル路線を維持する為の費用を与えよ。

１時間を超える区間を利用の際に、グリーン車は助かる。