- そりゃ鉄道ファンを食い物にする暴利目的の悪質なビジネスに思えてしまう。
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- ちょっと買おうと思った(マジに)。その後１００万で金そのものを買った方が良いとも思った。今金は高騰しているから今は買わない方がいい。
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- なりふり構わぬ増収策？ともあれ全線復旧の礎になることを願う。
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- 大鉄はまだ、完全復旧しておらず途中までの運行です。千頭まで完全復旧を！
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- 純金製１００万円でも金その物の値段じゃないし、フリー期間も１年間だけだから、かなりぼったくりなのかな？
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- 如何にも鳥塚らしい斬新なアイデア まあ実用性ゼロだが話題性としてはいい 金属製記念乗車券としては銅製神岡鉄道以来かな
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- 乗り放題だけどその都度パンチ入れられる仕組みで結局使えなかったりしてw銚子電鉄も濡れ金せんべい売れよ(^ω^)
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- 現状新金谷〜笹間渡間を1日五往復(内一往復は家山止まり)しか走らせていない。最早普通鉄道の体を成していない。
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- 大井川鐵道「…両津先生のおっしゃるとおりにいたしましたが ……価格が100万円というのは」 両津勘吉「マニアなら買える値段だよ」
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- 資金難で未だ災害復旧出来てない。篤志家は買って応援してあげて欲しい
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- 旧車両だからってシートぶっ壊れたままなのはちょっと……
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- 鉄オタでない自分には100万円の価値を見出す事はできないな。
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- 経営が苦しんだろうが、こんな銭ゲバなことをしちゃいかんと思います。中国人の富裕層なら「金投資」と思って買うかもしれんけどね。
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- 銀河鉄道パスデザインみたいなタイプの純金の方がよかったと思う。
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- 井川線も乗せてくりょ〜
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