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  • 民間企業のみならず公務員でも与えられた有給休暇を消化できずに、みすみす捨ててしまう人が多いような気がするね。以前のように簡単に買い取って貰えた方が嬉しい人も多々いると思うけど…。
    • 2025年01月19日 11:00
    • イイネ!62
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  • 下請けなんだよ大変なのは。トヨタ方式の在庫を持たないは結局もし足りないとなると運ばないといけない
    • 2025年01月19日 12:21
    • イイネ!37
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  • 日産は休日・・・いや休業が増えるかもねw
    • 2025年01月19日 11:43
    • イイネ!28
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  • 休みが多くて給料が多いそれがりそうらしいです(+・`ω・´)キリッ
    • 2025年01月19日 21:02
    • イイネ!26
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  • 自動車業界はトヨタに影響されることが多い。自動車メーカーの休日が増えても、これらに納入する企業(下請けだけでない)はメーカーに納入日や納入時間を指定されるので休日が増えそうにない。
    • 2025年01月19日 12:52
    • イイネ!26
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  • 休日数を決めるよりも、全産業の法定出勤日数を決めてはどうなのかなexclamation & question例えば200日〜240日に決めてしまえばよいのではexclamation & question自動車産業はキツイので、労働者の人権を守ることが必要だと思うexclamation ��2
    • 2025年01月19日 11:47
    • イイネ!24
    • コメント2
  • 客が動いている限り休めない販売業勤めからすれば120日でも贅沢だよ。
    • 2025年01月19日 11:57
    • イイネ!19
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  • 休みが増え過ぎても正直困る人もかなり多いはず。うちは派遣社員で休出したい人は申し出る様にしているが何十人も毎週来る。休みが多すぎて稼げないからだ。休出の枠の奪い合いになってる。
    • 2025年01月19日 11:53
    • イイネ!19
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  • 休日数そのままでいいから金もっとくれって人のほうが多いんじゃないかしらね。付き合いで車本体から関連商品まで買わなきゃならんことも多いし付き合いも含めて生活の一部になっていれば尚更ね
    • 2025年01月19日 10:38
    • イイネ!16
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  • 期間従業員という用語はこの業界が起源になっている気がします。内容は単調な労働だが、長時間拘束されるからかなりハードだとは聞いています。休日が5日だけ増えても焼け石に水かと。
    • 2025年01月20日 06:30
    • イイネ!15
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  • 長期休暇を取りやすく、あるいは「取らなければいけない」ようにすればいいのに。決まった休みじゃどこ行っても混んでて、しかも普段より高いんじゃ、何もする気にならんやろ。
    • 2025年01月19日 13:01
    • イイネ!15
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  • 法定の祝日や土日が通常勤務日でも、割増賃金を払うようにすべき。そうしないと祝日の意義を踏みにじってることになる。
    • 2025年01月19日 11:48
    • イイネ!15
    • コメント11
  • いまの時代はバブルのころと違いプライベートを大事にする人、増えましたからね( ´・∀・`)
    • 2025年01月19日 20:57
    • イイネ!14
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  • 休日より給料。休日増やすなら残業増やしてくれ。
    • 2025年01月19日 12:03
    • イイネ!14
    • コメント0

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