って事は中間車に簡易運転台付いている？でないと車両基地で組成変更する時に困るだろ。

そのうちNRTばかりでなくHNDでも定番の電車になるのかな。

2両単位ってことは将来何処かのローカル私鉄への譲渡も考えてかな？

KQは新型ドレミファ車両出して。あれ気に入ってるから。

２両×３本＝６両　ではないのだね。変態連結面が生じるのは、初代3200(だっけ？)を思い起こさせる。

そんなことよりずーっと言われている 荒川、綾瀬川の堤防補強工事と堀切菖蒲園から青砥間の 完全高架化やらないと 災害時に京成が原因の事故増えるよ！

金町線や千葉線·千原線は4両、本線普通列車は6両、本線優等列車や都営浅草線·京浜急行直通は8両と、3パターンの編成に自在に組み替え可能なように出来てます。だから平面顔なんです。

この平面顔かっこ悪すぎ　第一全然斬新さを感じない　駄馬だね

3500も　置き換えか　お疲れ様

京成は基本4両・6両・8両での運用だからこれでいいのかな。4両にした際の余った2両は車庫でお休み？

一度飯田線を通ってきた電車。

走行中LED消灯で、どこで付くの?入線時には付いてるだろうけど。省電力ならE-inkのようなのでもいいのと違うかな。2両単位なのは京成本線は8両、千葉線は6両、新京成は4両、乗入れ先には10両とか編成するとかか?

2両と4両の編成を作って自在に編成両数を変えていくのは名鉄のお家芸だ。2両編成を3本つないで6両にした場合途中で切り離していく運用もある。

乗るのも撮るのも3500、3600今の内