昔はインプレッサやレガシィとかと並ぶ大きさだったんだけど、いつの間にか巨大化したな(¯﹏¯٥)

初代に乗ってたよ。いい車だった。いまパサートのディーゼルに乗って、いい時期の燃費が２0キロ軽くいくから、フォレスターもディーゼルが出れば選択肢に入るけど。

ズバルは、エンジン載せ替えがなぁー　3〜40万コースなんだよなぁw

スバル燃費普通でしょ？４ＷＤだよ？２ＷＤ換算してみなよ？

フォレスターは初代がいちばん好きだったな

SG→SJと乗り継いできた。乗用車としては文句なく良い車だと思う。SGはコミコミ200万円だったのを思うと、それにしても高くなったなぁ〜と言うのが第一印象。→

スバルの得意とするオフロードでの走行性能や先進安全性に加えて、新たにストロングHVの搭載が燃費性能でも並居る競合車種からリードを獲れるのかな…。

フォレスターが出る前、他メーカーが魅力あるRVを出すなか、スバルは「スバル・ビッグホーン」というやる気の欠片もない車でお茶を濁してたんだよね。

歩行者をポヨーンと撥ね飛ばすエアバッグ

燃費はどうなんだろなぁ、スバルはソコが弱い感じが。HEVで20km位は超えてきたら買いだな

水平対向エンジンと、4WD。安定感は、SUVナンバーワン。期待したいですね。

ちっ。安易にレボーグにレッドステッチ限定シートすぽーてぃ車風とかわりこませんな。K君BRZSTIにハンコ押すところなのにー。ま、.8ﾏﾝｴﾝってのはどこからくる400でいいだろう。

７人乗りにしてくれよ。じゃないと他のLEVORGやLEGACYやIMPREZAと差別化無いんだよ。エクシーガ復活しても良いのよ。