役員たちを削減するほうが先だと思うの…

ゴーン以前の経営危機の時に銀座本社の無駄な正社員は遊ばせておいて、座間などの精鋭技術者から真っ先に首を切った馬鹿な会社。何度でも同じ過ちを繰り返す救いようがない阿呆。

でも同業他社に比べて異様に多いとされる役員の御歴々は留任とかなんかな舵取りの失敗した人間をそのままにしておいても再建なんぞ出来んと思うが・・・

末端で働いてる従業員にしわ寄せが行き、経営陣は責任を取らない。現場のせいにするのは管理能力がない証拠。経営陣こそ削減すべきなのに。

経営陣は責任取らず従業員を見捨てる。 今の国政と同じだね。

辞めさせないといけないのは上層部。大勢の役員がいる。いまの日産はまさしく「船頭多くして船、山に上る」状態。そこが最大の理由だとみんなわかってる。残念だがもうダメだろう。

無能経営者のせいで従業員の１５％もリストラ　上の連中は責任取るとキレイ事言って高額の退職金貰って泥船からドロンｗ

危機的状況だと思うけど、役員は減らさず悠長な事やってる。

脳潰れる寸前のようですね(´・ω・`)ションボリ

自力で再建は無理だと思いますよ。特亜に買われるなら、ホンダに買われた方が100億%マシ。

？まず　ムダに多い役員消せや

「来るべきものが来た」とは思う。以前から周囲のクルマ関係者からは、平成以降の、日産の純正部品は、最近、往時の10倍くれーに価格が跳ね上がって。ボルト１本数千円なんて状態だったので。

再建のためのリストラというが、ゴーンの頃にリストラで一度は再建したものの気が付けばこの状態だからな・・・そのゴーンも今はヨルダン。もう体力が残ってないのではないかな・・・

みんな、無駄に多い役員を減らせと言ってて、まぁそこはわしも同意見だが。ここの労組も相当なモンだぜ？この経営状況なのに賃金水準の改善額は堂々の16500円、棒茄子は満額回答の5.2ヶ月だ！