端的に言えば、「修理した」といったボーイングに騙されたのが発端。自動車ならラダーフレームが折れたという話。定期点検で見つかるはずもない。事故機は即廃機するくらいしか手がない

もう40年か。18で入社されていてももう2年で定年。あと7年で再雇用でも・・。本当に伝えなければならないのは、事故前当時の社内の雰囲気じゃ無いかなあと思う私。

気に入らない事は「陰謀論」らしい。

自衛隊のミサイルが誤射されたっていうのを陰謀論と決めつけるのって、コロナワクチンが毒だっていうのを陰謀論と言っているのと似てるよな。

さんま日航機伝説

救助に当たった人とか遺族にしてみれば「とんでもない場所に落ちやがって」だろうけど、助からないと悟ったパイロットは飛行機に乗ってた人だけで済みそうな場所を選んだのだろうな…

不謹慎かもですが、道を整備してインバウンドで海外の方も気楽に来れる場所にすればイーんじゃね静かな場所にしたければ朽ちるのも、逝かれた方の本望かと。

第二次世界大戦とは違い映像が残っているからずっと継承はされるとは思うけどね。

500人超の人間が一時に…という現実に人々の意識は向かうのかなあ…。一時、でなければ、交通事故だって今でも年間2500人超が…なんだけれどなあ…

結局まともに謝らず有耶無耶にしたボーイングが一番タチ悪い。そんなんだから陰謀論が蔓延る

あの当時は、日航もボーイング社に強く言えなかったんですね。