「かつて百貨店はイオンのような立ち位置だった」←いや、イオンは『普段着』だが百貨店は『よそいき』だったよ。

お使いものとかでは今も百貨店を使うけど、私は阪急百貨店一択なんだよなぁ。香水買う時も阪急だわｗ

百貨店は「イオン」のような立ち位置だった←何を言ってるんですか。百貨店はイオンのような下衆なところじゃない「ハレ」の場所昔は服を自分で作った。百貨店は「よそ行き」の服やモノを買うところ

高島屋でも名駅にあるジェイアール名古屋タカシマヤがJR東海子会社による運営で電鉄系でも特殊、バレンタイン催事が日本一の激戦。タカシマヤの躍進で松坂屋は富裕層向けにかじを切る。電鉄系の名鉄百貨店は再開発で閉店予定

まともな百貨店は「作業服のおっさん」が行っても丁寧な対応をしてくれるよ。そして見るべきところは見ている。

中には（呉服屋系＋電鉄系）÷2なるものも、鉄道会社が出資して呉服屋系を誘致する形で。名古屋高島屋と京都伊勢丹で、JR各社が出資している。

やはり・・・・・脱いだら凄かったんだな・・・・・呉服はぁぁぁぁぁぁ＿|￣|○ ｶﾞｸｯ

インバウンドは一過性みたいなもんだから、あまり期待しない方がいい。

だらだらと浅くて長い話を読ませやがって、結局、中間層を切り捨てられたかどうかの話で、売り上げの多寡の論拠に「呉服屋系」「電鉄系」なんか関係ねぇじゃん！

名古屋高島屋が一人勝ちになっているのは駅上、規模が大きい。これだと思う。名駅にも松坂屋はあったけど高島屋の方が大きかった。最初のうちは地下鉄で移動して栄に足を運んでいたが、わざわざ移動しなくても済む名駅が１人

電鉄系でもH2O（阪急・阪神）はそこまで悪くない。今年度はインバウンド減少でかなり減益予想になるが、コロナ禍以降昨年度までは増益続きだった。

中流が「ちょっと良いもの」を買うときに使ってたのが百貨店だったもんなあ。中流がごっそりへって二極化すると客は確かに減るよね。呉服系と電鉄系で違い出るのか・・・

余談ですが、高島屋の外商部企画の旅行は楽しかったです一生の思い出です♪

もう昭和じゃないんだから。役割も終わったよな。