- 「ただ、運転していた19歳の男性からは、アルコールとコカイン、覚醒剤のメタンフェタミンが検出された」ってｻﾗｯと書いてるけど、今回これがｷﾓな気がするんだけどね…。
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- 日本車は集中ドアロック(車速感応式)は事故等の衝撃で解除される方式になってる🤔
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- やっぱりクルマ屋じゃないメーカーの車は怖くて乗れんな
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- ヤク中で、木にぶつかって炎上は同情できないが、緊急脱出できないのは困る。燃えてる時に「ドア収納ポケットの中にあるゴムマットを外して機械式のリリースケーブルを〜〜」なんてできるか
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- 家屋の「オール電化」と同じく電子制御も致命的な「落とし穴」や「地雷」が存在する。 考えられるリスクを何一つ対応や改良ができなければ、存在価値など無い。
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- 走る棺桶。億万長者のマスク氏は、なんも感じないで、作らせ続けるのだろう
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- 電源喪失時にドアが開かないとか欠陥車どころか走る棺桶やん‥‥
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- 電力を喪失した場合、電動でドアを開けることができなくなる←バカすぎない？？？（笑）笑ったらダメだけどさ。設計者バカすぎでしょ。
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- 電気が止まりゃ体どころか テスラ（手すら）出ない・・・ってか
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- 電動とか電子制御が全く無かった時代のクルマを復刻して欲しいなぁ〜。
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- こういったのあるから手動での開閉もできる様にしておかないといけないんだよな。事故で配線が切れたり焼けたりしてしまっては動かしようもないんだし。
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- 普段やってないことは、緊急時にはできない。自家用車からの避難訓練なんかしないし、いつもと違う手順を求めるのは危険じゃね？
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- コカインやらやっていても脱出する手だてが無いのであれば、そりゃ訴えられる。
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- 「なぜ・・」テスラには自動車作りのノウハウがないから。緊急時のデータなどが何もないからです。何十年もの自動車作りの技術がある自動車メーカーとは違うのだ。
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- 運転者が薬物使用していたり、病気で運転操作を誤って事故を起こしたとしても、運転者や同乗者が車から脱出できなかったこととは別問題
いかなるときでも脱出できないのなら欠陥品だ- 15人
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