で、当初はトヨタ排除で除外してたHVもOKと。まあもっともっと緩くなるよ。EV傾斜だと中国がダンピング輸出してきて酷い目に遭うことくらいさすがに学んだだろうし。気付くの遅過ぎだと思うがね

低炭素の火力発電なら日本の技術がトップクラスだって聞いたけどねぇ。質の悪いチャイナ製のEVなんて使ってたら国民の命守れないんじゃない？ｗｗｗ

１ｍｍの誤差も無く想定通りで笑うしかないわ

エンジン車をやめてEVに舵を切ろうとしたけど、その場合、中国車が価格面で欧州車を圧倒することが分かったから迷走してる。EUのグダグダ感っていつもこうだよね。欧州の車メーカー軒並み大赤字だし

蚊取り線香へ。原発再稼働にブースカいってるあんたが低炭素がどうこういう資格ある訳無いと思うけど？もしかして、低炭素≒原発依存って事すら知らないの？

極東の島国に勝てないから、ゲームチェンジャーとしてEVだの何だのとブチ上げただけ。腹の底から環境が大切とか思っていたワケじゃない。ゲームチェンジ出来なかったからリセットボタンを押すわな。

草ァー！　やはりトヨタが正しかったな

環境対策は言い訳でしかない。バッテリー製造にも環境負荷はある。多くの日本人が懐疑的だったEVだが「日本人が正しかった、粗製乱造し不当廉売した中国人はクズ」という理解が進んだ結果だよ（笑）

欧州は自分の言いだした綺麗事に足を取られて身動き出来なくなる悪癖をいい加減どうにかした方がいい

環境関係で、最初に騒ぐのが欧州。そして手のひらを返すのも欧州。まともに取りあってはいけないね。その点においては米中の動きは賞賛できる。

元々日本車潰しが目的だったしな。

ＥＵの朝令暮改・・・「ふんどしの定位置」だな・・・←マタです。お後がよろしいようで

低炭素の技術も飛躍に進んでるし、火力発電への応用も期待されてる。環境対策が間違っていた、とされたわけでは無い。

クルマどころか技術のシロート丸出しなのに、またしゃしゃり出てきて複垢イイネ水増ししにきてる（笑）