その昔は、GMだのVWだのが『極東の島国の黄色い猿が１位とか許せん！』とばかりに嫌がらせをしてきて、トヨタはワザと１位を取らないように調整していたモノだ。時代は変わったなぁ。

こういうのにおごること無く、堅実に着実に…がトヨタの強みですよ。

関連会社に割当てがありこれが負担だと零細経営者が言ってた。おそらくこれを外国でもやっていると思う。

ディーゼルゲート事件以降、ＶＷの迷走が止まらない。コンパクトカーのみならず乗用車ベースのミニバンもやめてしまって売る気あるのか！？と突っ込みたくなる。

まぁ日本だけでつくってる訳じゃないしね。

バブル崩壊で多数移動でリストラし超過勤務で過労死やウツ発症リタイヤで使い捨て派遣と技能実習生だらけにし20世紀欧米SFデザイン風の21世紀トヨタ車には魅力を感じん　トヨタ関係者ならわかるだろ

在日反日吉外詐欲「グヌヌ」

VWもグループ全体なんやろ。セアトとかシュコダとか。高級車はええとして、ステランティスってどうなんやろ。昔、フィアットもプジョーも乗ってたことある。今はダイハツやけど。

価値＞価格と云うマーケティングが功を奏した結果でしょう