それより、最初に穴に落ちた７０代のトラック運転手をなぜ救出できなかったのかを検証しろよ！午前中まで応答があったって言ってたじゃん・・・

下水管の寿命は約50年。下水道を敷いて40〜50年の自治体が多いので、これまで経験のない大規模更新が必要になる。前例のない予算を役所は嫌うから、また事故が起きるよ。

札幌手稲のガス管漏れにしろ日本のインフラは危機的状況手前と考えるべき。高齢者に金使うよりこっちだろう

カメラ調査だったの？(´・ω・｀)

かなり損傷が酷くても、だいたい重要度Bどまりにするんだよ。地方は財政苦しくて修理費の目処が立たないから。積極財政はこういう所に使うべきですよ。

「トラックが転落」じゃなく、ドライバーがなくなってんだろ？フォーカスするところ間違えるなよ。

ソーラパネルとかより、こっち優先だよな？

流石に予測はムリゲーだろ。そんな事言ったら、全国でも今どこが危険なのか分かるのかって話だからね。

ガソリン税を一般会計にしなければまだ交通インフラは維持出来た可能性もあったんじゃねぇ？何で？勝手に一般会計にしたのかな？太郎(麻)クン(笑)

たとえば過積載の車や速度超過の車が地盤や地中管を損傷させたとは考えられないだろうか。硫化水素が腐食させることは設計上考慮されることだが違法運転の衝撃はどうか。

実家を建てた当時は下水道がなく浄化槽を設置した。下水管腐食は起きないが上下水道料金より金も手間も必要。ライフライン維持、消費税減税や自衛隊予算より優先では？

コレで最初報告なの？

「調査会社や県職員に下水道管の構造に関する高度な知見がなく」マズかったね・・・　どんだけ点検・検査してたんだろか・・・

結局、調査会社も県の職員もちゃんと調査できなかったけど問題なしとしたわけだよね。それなら、まだそういうリスクのあるところはかなりありそう。