ここフィリピンで2空港間フィリピン航空セブパシフィックエアアジア2社以上重複して路線がある区間と1社独擅場になる区間があり後者は距離の割に恐ろしく運賃設定が高い　つまりそうなるということだ

振り返れば日本からグアム便を多く就航していたコンチネンタル航空もいつの間にかユナイテッド航空に吸収されて消滅していた。今後も米国航空会社の淘汰が進むかもしれない。

アライアンスどうするんだろう^_^;

間違いなく独禁法違反で実現しないだろう。カービーCEOも分かってて可能性を探ってる段階なんじゃないの。ブルームバーグの勇み足記事

俺はこのニュースに何一つ関心がない。どーにでもなれ！好きにしろ！

UA（CO）、DL（NW）、AA（US） 3社くらいで張り合うのがちょうどいい。　日本もJASが 残っていれば面白かったのに・・

フラグ？

ああそうなの。まぁ、漏れちゃったもんはね。

渡米の度にここ何度も乗ってるがイメージは悪くない。ユナイテッドと統合したらどうなるかなと思ったけど、統合しないのかな？まあしてもどう変わるか分からないので何とも言えないが。

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