インドのトヨタはヒュンダイよりも売れてない。シェアは１桁で、古参イノーバ以外の売れ筋がない。最近はハイライダー（小型CUV）が売れてるようだが、あれはスズキと提携した兄弟車らしい。

業種問わず日本企業のインド進出は今後も続きそうだ。過去に一部ニュース番組で、経済成長の著しいことでそのように報じていた。

インドの労働者の質ってどうなんだろう。有能な管理者はどこででも見つかるけど(＋教育可能)、製造業で一番大事なのは現場の生産者がきっちり仕事することなんよね。インドは大丈夫なのかな

テロ集団御用達といえばハイラックスやランクル　インドならあれらの活動拠点に近いしね

インド工場のライバルはスズキか…

人口大国のモータリゼーションは、地球の環境負荷を心配してしまう

カレー臭い新車

思考が安直だと、インドに工場作るのが反日行為になるらしい。

支那よりはマシw

少し遅くない？インドでシェアを握っているスズキは次の市場にアフリカを視野に入れてるインドでは地元企業の追い上げなどで厳しくなっているさて、どうなるやら

スズキをみならって、完成車はちゃんと鉄道で運ぶんやで。いいな！

ネトウヨさんたちは「外国に工場作るトヨタは反日企業だ!」って騒がないの?相変わらず自分の都合に合わせて主張を変える人たちだよね

印度の経済成長は確実なようだ。

基本はね全世界規模で「中国斬り」が起きているってことなんよ。人件費も上がったし、何より国家ぐるみの不正や人権問題などのリスクが大きすぎて、損失が大きくなったからね。