- 多くの人が踏切鉄道と呼んでいる西武鉄道がディズニーランドに直通になるとは驚きました。それでも、踏切による道路渋滞を解消させるつもりは無い様ですね。
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- 魅せてもらおうか！ニューレッドアローのJRでの使い勝手とやらを！
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- 秩父が賑やかになるんでしょうか
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- 西武の電車にATS-P設置工事が要るな。大宮工場入出場が見れるのか？
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- こりゃいろいろな可能性が考えられますね。楽しみです
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- まずは臨時列車とのことだがいつの日か定期列車に昇格する日はあるのかな。
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- もともと貨物列車用の連絡線を「再活用」するだけか。南浦和・舞浜方面にはスイッチバックになりそう。
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- 2030年代か……、しかし、ますます西武新宿線が孤立する……
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- 良いね
うちの居住区の地価が上がるな。- 5人
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- 中央線・是政行き←そっちじゃない。
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- 国鉄〜JRと西武、車両などでお互いに似ている部分が多いみたいなので、割とやりやすいのでは。実際にどんな形で直通運転を始めるかが気になります。
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- えぇ001系はJR東の運転士には扱い辛そうね。
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- 大井川鐵道とＪＲ(国鉄)の乗り入れは消えたし(連絡線路は撤去)
国鉄と銚子電鉄との乗り入れも消えたし
裏で色々と消えてる
そういう事はいいから
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- 埼玉の西の人達が湘南、房総、舞浜に行くのが便利になったと喜ぶが、逆に湘南、房総、舞浜地区から西武球場や秩父に行く人達の需要が有るのだろうか。
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- 中川家礼二もYouTubeにあげてたが新秋津〜秋津の乗り換えが面倒だと言ってたな。全天候型のバリアフリールートは助かるが、間にある飲み屋街は廃れていくのだろうか？
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