そもそも機内手荷物の制限を守らない客が多すぎるんだよ。明らかな制限違反は、セキュリティチェックで追い返してほしい。

あんまり高くなると、ジェッ太、もう使わないぞ。とはいえ、バニラとかピーチとか他社も続くのかな・・・。まあ、クソキャリーの持ち込みとか減ればスムーズになるのかな。

レガシーキャリアで十分、どうせエコノミーとか乗らないからな、すきにしたまえ(傲岸不遜)

良くも悪くも、何でもオプションにして有料化するLCCらしいやり方。かつて某LCCでは機内食はコンビニおにぎりというのをTVニュースで見たことがある。

月に3回飛行機を使うが、キャリーバッグを引きずり無理繰り機内に持ち込む輩、ほんと邪魔！中学から寮暮らしの身としては、旅のコツは少々の不自由は甘受して如何に荷物を減らすかだ！

ま、LCCとか絶対乗らないわ。客の民度も終わってるしな。

受託手荷物は相変わらず有料みたいだし、単なる値上げかな。単にキャリーケース禁止にすれば解決しそうだけど。

3時間以内のフライトなら、食いものやら飲みものなんか自分で好きなの買えばいい。その分スッチの仕事も不要の貨物も減る＝コスト減でいいことづくめやんけ。

えーーー！！荷物棚が有料とは　確かに外国人とかめちゃくちゃデカい荷物持ち込んだり、自分の上の棚が空いてなかったりして迷惑だけど、１万円は高いね。

レガシーキャリアを捨てて LCC化 進行中のANAが 追随するかもしれない？？

国内でももう使わない

LCCは一度乗って懲り懲り。外国で仕事をしていた時、緊急一時帰国でメジャーの座席確保できずに乗ったが、客層がひどすぎる。住宅と同じで安いものには低民度の人たちで嫌な思いをする

LCCと最近のANAは安さに釣られると痛い目に遭いますね。安いと客層が悪いだけでなく、何か利用しようとすると追加料金を取られたり高いランクの運賃を使わざるを得なくなりますから。

※この記事を読んだ人は、ジェットスター・ジャパン社と混同しないように注意して下さい。