なおってよかったね。おつかれさまにゃん。それにしても、この区間、利用客どのくらいいるのかしら・・・（滝汗。2017年（被害を受ける前）で534人／日と言う説が。

原田駅の発着ホームは国鉄時代の香りがしていい雰囲気。

俺らが子どもん時はですね、篠栗線の無かったけんね。博多に行くとに原田（はるだ）まで行って鹿児島線（かごしましぇん）で北上するしかなかったと。そしてこれは乃木さんが西南戦争の時、熊本に雪中行軍した道でもあります、筑豊本線（ほんしぇん）の先。:JR原田線復旧 西日本豪雨から8ｶ月ぶり

この筑豊本線の桂川−原田間、寝台特急が走ってた時代もあるんだけどね。篠栗線ができて、今はすっかり寂れちゃって。

うーん芸備線（広島県）が重傷すぎるんだな・・・

Yahoo地図の原田線上の×印が消えとるの確認高校時代はこの原田駅から博多駅方面にに乗って通学してましが原田線は乗った事ありません後は、日田英彦山線の復旧だね。

おぉ未踏破路線なんでそのうち乗りに行くか

再開したんだ！*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

☆ 昔は貨物列車や寝台列車のバイパスだったとはいえ、ド田舎の山越ローカル線だからなぁ…よう治してごしたとしか。 ほいで、今はキハ４０なんか？長年ヌシだったキハ３１は何処に異働になった？

筑豊〜筑後地方の公共交通機関は筑豊線（桂川〜原田）と現在不通の日田彦山線くらいですから……峠があるのであんまり交流がない区間ではあります。何はさておき再開できてよかった。

近年は毎年豪雨だから復旧させただけだとまた同じことになると思うが大丈夫か？(ﾟωﾟ)

このローカル線、素敵です。小旅行気分になります。

｢出発進行｣は決して発車の合図ではないのだが。。。　とにかく、復旧してよかった。