ティーダもキューブも消え、マーチはあってなきが如し、コンパクトカーはノートのみ。やる気あんのか日産。

ニッサン休部

ジャンル的にもフルモデルチェンジすればそれなりに売れるはずなのに、随分と勿体無いことをしますね。

マーチとキューブがノートに取って代わられる形か…四角いスタイルが持ち味だったのに変に角を丸くするから中途半端な感が否めなくなったような気がする。

こうしてみるとダイハツのムーブってしぶといな。

まさかbBよりも長生きするとは思わなかったけどなｗ

しかし、いくらノートがバカ売れしたからって絞らなくても･･。そんなに経費節減なのかなあ･･。ちょっと背の高い車が乗りやすい人もいるだろうに･･。

キューブってあのリアウインドが片側に偏ってるやつか。前に日産の人と話した時、何か人間工学的な理由でもあるのかと思って尋ねたが「別に。ただそういうデザインです」とつれない返事だった。

ここ何年も放置状態やったもんな。運転席が全長の真ん中付近にあり、アイポイントも高く窓が大きいから運転が下手な人でも乗りやすかったんやけどな。沖縄行くとレンタカーでいっぱい走ってる。

妹が昔のキューブに乗ってた。中々良い車でしたよ。生産終了は残念です。

クルマのコンセプトは良かったのに基本設計が旧過ぎて枯れてしまった。何故フルモデルチェンジ出来なかったのか。今の日産は車種数を減らし過ぎて出涸らししか無い…。

初代は好きだったが二代目以降が嫌いだったな。左右非対象が嫌いでね。

オッサン車とDQN車だけになったな

まぁ、普通にシエンタかフリードを選ぶわな(笑)